为什么有人说，歼20的研制成功，挽救了全部中国人的尊严？

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“歼-20的问世，几乎挽救了全部中国人的性命和尊严”。

这是网络上最高赞和被反复引用的一句话，表面看它是一句夸张的溢美之词，但是如果了解当时那段历史的话，就觉得这对歼20的赞美还不够。

为什么这么说呢？

要知道在1990年代到2010年代，在近20年的时间里，我们切实体会到了“有国无防”的压迫感和窒息感。

正是歼20的出现，犹如一道闪电、又如一道霞光，照亮了我国新时代的辉煌。

三大屈辱与一次“决死一搏” 歼-20首飞前的近二十年，是国人集体记忆中屈辱密度极高的时段。

先是1993年7月，美国以“情报”为由，出动军舰和飞机在公海截停了我国“银河号”货轮，强行要求登船检查。

最终我方不得不同意美方在沙特达曼港开箱查验，628个集装箱逐一打开，结果什么也没有找到。

即便如此，银河号在公海上还是被武力胁迫、被迫终止正常航运长达33天。

当时时任我国外交高层的“沙祖康”，在面对镜头连说了17个“窝囊”，那是美国对我们赤裸裸的欺凌，可我们没有足够的手段阻止它。

3年后，1996年台海危机爆发，更是将我们的无力感推向了军事层面。

当时我国大陆空军的主力仍是大量歼-7、歼-8，甚至还有歼-6，三代机只有刚刚从俄罗斯引进的二十多架苏-27。

而对岸的台湾空军当时已拥有了150架F-16和60架幻影2000，另外美国还在台海附近部署了两个航母战斗群，搭载了150多架舰载机。

与此同时，美国在冲绳的美军基地上还放有大量美军战机，一旦需要，分分钟可抵达。

正因如此，当时美国兰德公司骄傲地直言：美军或许只需要两个战斗机联队就能消灭中国空军，而两艘航母所携带的舰载机数量已经远远超过了那个标准。

即便顶着如此大的压力和武器代差，最终我军还是通过大规模的军演，和不惜为此一战的信念逼退了美军。

又是3年后，时间来到1999年，5月8日，美军B-2隐形轰炸机从美国本土起飞，向我国驻南联盟大使馆投下了精确制导炸弹。

最终导致馆舍被毁，邵云环、许杏虎、朱颖我国三名记者罹难。

即便如此，美方的挑衅和威慑依然没有停止。

2001年4月1日，美国侦察机肆意进入我国海南空域，我国飞行员王伟驾机前往拦截，最终被美机撞毁，跳伞坠海，生命定格在33岁。

从银河号到南海撞机，贯穿其间的主线清晰而冰冷： 当对手拥有绝对的空中与技术优势时，我国能够动用的反制手段极其有限，那时候别说尊严，甚至性命都显得微不足道。

一道“霞光”的出现 2011年1月11日，我国歼20在成都完成首飞。

那一刻，不仅改变了我们的命运，更让世界为之震惊。

当时世界舆论普遍认定，我国至少要到2025年之后才能拥有自己的五代机，可我们仅用了7年时间就实现了五代机的首飞。

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